gogoro的下一步？

最近（三個月左右）gogoro展開了凌厲的廣告攻勢。其中強打的就是以下這支，可以用各種行動與智慧裝置開車的廣告。



雖然我心中的OS總是時不時跑出來說：

“什麼？因為我變成key，所以這一切就變smarter了？！“

之有點搞不懂用鑰匙開車到底是哪邊不smart和快速（還有要是我手機手錶都沒電了難道要罰站在車子前？）--- 但說真的我很樂見這批攻勢，因為那代表gogoro在重新評估輿論批評後，真的在策略上進步了---畢竟從上次（還是被批很慘）的降價行動後，gogoro終於做對了一件非常非常重要的事，

那就是把焦點放在拓展換電站點上。


（如果我記得沒錯，這個拓點的計畫應該是伴隨著新一波資金進入，也就代表這應該是調整過後、有些提早的計劃。）是嘛，上篇文章就說了，”沒有動力的話，再怎麼漂亮的交通工具都是廢鐵！“把焦點放在能源上，是一種讓使用者能更放心的行動，這才是（在gogoro其他設計都很不讓人放心外）最重要的事！

這一波行動，包括跟小七合作、往桃園與新竹擴點等，除了讓人放心，還有兩點好處：一是大大增加使用者的地理範圍（這不就是交通工具的重點嗎？），二則拉開媒體對gogoro車體設計與車價的質疑，將焦點放到“電動車”與換電的方便性與環保議題上，因此這是很好的策略，值得鼓掌！

然而，後續的廣告攻勢，以及廣告內容，讓我有點狐疑了。

我猜測，gogoro的銷售在宣布降價和擴點之後，的確有大幅的提升。但大概在廣告出來前，應該就有銷售疲軟的現象。所以才會出現這一波廣告戰。

不過。。。說真的，在看到廣告後，我也在猜測，gogoro公司內的“設計派”應該又抬頭了。

好不容易把大家的焦點從車子身上拉開，讓大家想想“電動車的好處”，是又為什麼做一堆“好多顏色”、“好多科技“這種跟”電動車基本需求和安全感“沒什麼關係的廣告？

又回到精品那套了。。。順便提醒大家這樣設計的車子有多貴就是了？！？！

親愛的（嘆氣）。

gogoro本身的定價是絕對的致命傷，老實說，除非針對換電系統，趕快開發其他可以共用、成本低廉的副產品，以及趕快擴展換電站，否則gogoro銷售的天花板真的很低，這是無法突破的sorry。我相信gogoro本身的價格也不可能再低了，再低就會壓縮與損害到未來的發展，因此，與其花時間在廣告促銷上，對我來說，好好計算、弄清楚gogoro產品本身的銷售限制，用有限、剩下的資金，快去發展其它利潤較高的副產品以及擴點，真的會是比較明智的抉擇。

畢竟，要提醒gogoro團隊的是，當初我們要的就是“乾淨的交換能源系統”，而不是一台酷炫的電動車。不要被虛名迷惑了，想清楚自己要的是什麼，要怎麼把這個理念，在有限的資源下發揚光大（別一直靠富爸爸！），這才是最難的事！

說不定我真的太harsh了。但，套句吳導的廣告詞:

做工的人最了解，實在做，才有賺頭，若沒腳踏實地的擔輸贏，再美的夢，也是一場空。



共勉之。





相關文章：

短評Gogoro：門檻是人，不是技術也不是設計。

Gogoro降價就解決了嗎？有時不只是錢的問題。